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液氨，又稱為無水氨，是一種無色液態，有強烈性氣味。氨作為一種重要的化工原料，為運輸及儲存便利，通常將氣態的氨氣通過加壓或是冷卻得到液態氨。
液氨鶴管其實就是用于液氨裝卸的鶴管。液氨鶴管和槽罐車連接的接口形式通常是不銹鋼快速接頭連接，主要根據槽罐車罐口的連接形式而定。

液氨鶴管的設計要求：
1、液氨鶴管的設計壓力一般不小于安全閥的整定壓力。
2、選用的壓力表，應當與液氨鶴管內的介質相適應。
3、設計壓力小于1.6MPa液氨鶴管使用的壓力表的精度不得低于2.5級，設計壓力大于或者等于1.6MPa液氨鶴管使用的壓力表的精度不得低于1.6級。壓力表盤刻度極限值應當為大允許工作壓力的1.5～3.0倍，表盤直徑不得小于100。
4、液位計應當安裝在便于觀察的位置，否則應當增加其他設施。大型液氨鶴管還應當有集中控制的設施和警報裝置。液位計上高和低安全液位，應當作出明顯的標志。

液氨，又稱為無水氨，是一種無色液體，有強烈性氣味。液氨作為一種重要的化工原料，所以在運輸中要非常的注意安全。具有腐蝕性和易揮發等特點，所有液氨不管是在運輸、裝卸還是儲存中都應該著重注意安全操作，如果操作不當或設備使用不正確容易產生泄漏等危險事故。運輸液氨的機動車輛，應懸掛“危險品”標志， 罐體應印制“有毒氣體”標志，卸氨前，應對檢驗報告復印件、液面計指示刻度與容積的對應關系表進行檢查，在不同溫度下介質密度、壓力、體積對照表以及運行檢查記錄本等，并且安裝靜電接地裝置和阻火設備，裝卸場所應配備防化服、隔離式呼吸器、濾毒罐、滅火器等，并確保完好。在裝卸開始前應對相關工藝管道、閥門、安全附件等進行全面檢查，相關閥門處于正確的開關狀態，和生產裝置運行人員聯合確認后，嚴格按照操作規程接納液氨。液氨鶴管安全操作規程中的卸車后，待液氨儲罐液位靜止平穩后，讀出數量做好記錄，整理現場，將消防器材和消防用品放回原位。以上就是液氨卸車的注意點。

液氨鶴管的一般要求
按一般液氨鶴管的要求，主要是所有配件不能有銅材料，配拉斷閥和切斷閥。
1、采購文件中應有上位機和UPS電源。鶴管裝車自控系統采用分散控制/集中管理控制方式，系統采用PLC，PLC預留與控制室DCS通訊接口（MODEBUS協議，RS485接口）。系統上位機配置兩臺計算機，一臺主機，另一臺為備機。
2、液氨充裝的控制在汽車裝車控制室內進行。
3、液氨灌區的必要相關數據通過MODEBUS協議，RS485接口傳送到PLC進行。
4、汽車液氨充裝的現場監視視頻引入控制室。
5、汽車裝車擬采用汽車衡進行貿易結算，流量計改為渦街流量計可以降低采購費用。
6、賣方供貨鶴管應確保鶴管在槽車正常移動范圍內與槽車移動而不受影響。
7、鶴管型式：底部罐裝式、雙管密閉式、手動操作；平衡器型式：采用彈簧缸式；應有合理的彈簧缸平衡系統，平衡系統可實現在工作范圍內的隨意平衡，使對位操作靈活、輕巧，維護簡單。
8、與槽車連接型式：氣液兩項均采用不銹鋼快速接頭與槽車連接。
9、鶴管的制造應按照HG/T21608標準的要求進行。所有承壓主管道焊縫采用氬弧焊，并經嚴格的探傷檢驗及水壓試驗，完全符合HG/T 21608標準。鶴管旋轉接頭要求精密加工，承載力大，轉動靈活，密封圈要求密封性能優越、可靠，具有較強的耐磨、耐腐蝕性，使用壽命長。同一型號鶴管的密封圈規格應相同，可以互換。旋轉接頭應進行載荷試驗，旋轉接頭應轉動靈活，不得產生泄漏和變形。具體試驗方法按HG/T21608相關內容進行。
10、鶴管系統固定、連接用的緊固件宜選用高強度螺栓。
11、 鶴管焊縫坡口型式與尺寸應符合GB/T985的有關規定。無損檢測應按照4730-2005的要求進行。
12、 由賣方提供的與液氨接觸的管線（含閥門等）宜采用不銹鋼材質。
連云港深達石化裝備有限公司，于2009年成立，是從事定量裝車系統、船用流體裝卸臂、陸用流體裝卸臂（鶴管）、活動梯、鋼構平臺等全系列流體裝卸設備的設計、制造、銷售以及服務的供應商。
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